Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Известия, 10 июля 2002 г.

Автогражданка, не задерживайтесь!

Через год без полиса нельзя будет даже пройти техосмотр

491 просмотр

Закон об обязательном страховании гражданской ответственности автомобилистов вступает в силу только через год. Однако страховые компании уже сейчас готовятся к тому, что им придется ежегодно выплачивать суммы порядка 600-700 миллионов долларов. Во вторник представители Российской ассоциации страховщиков ответственности владельцев автотранспорта (РАСОВТ) рассказали журналистам о том, как будет объединяться страховой рынок.

Закон начнет действовать с 1 июля будущего года. С этого времени невозможно будет поставить машину на учет и пройти техосмотр, не имея на руках страхового полиса. Те, кто успеет это сделать до 1 июля, смогут ездить без страховки еще полгода. А с 1 января 2004 года каждый автовладелец должен будет в обязательном порядке застраховать свою гражданскую ответственность.
Сумма, в пределах которой страховщик обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, по закону составит не менее 400 тысяч рублей. В этом случае минимальная стоимость страховки, по расчетам специалистов РАСОВТ, будет равна примерно 60-70 долл. в год для таких регионов, как Москва и Петербург, и около 20 долл. для таких, как Белгород.
Автомобилей в стране примерно 30 миллионов. По оценкам страховщиков, в среднем каждый из них раз в три года попадает в ситуацию, когда требуется возмещать ущерб. В Министерстве юстиции полагают, что сегодня можно получить возмещение ущерба только в тридцати случаях из ста. А в ГАИ фиксируют неуклонный рост числа аварий. С начала года он составил 20%. Столь серьезная динамика развития "рынка автокатастроф" требует объединения страховых компаний в профессиональный пул. "Объединение должно обеспечить взаимное урегулирование убытков, — говорит директор ассоциации Андрей Слепнев. — И помочь совместным действиям против преступников". По словам Слепнева, недавно страховщики накрыли "преступную группировку, которая проводила в день 20-30 "подстав" (провокаций ДТП с целью получения средств от компаний или других водителей. — Ред.) на сумму примерно 40-45 тыс. долларов". А мошенники, которые будут "продавать полисы в метро", по его мнению, унесут до 10% страховых взносов.
Сегодня на рынке действует 1200 компаний, из которых 300 занимаются страхованием "автогражданки". После введения обязательного страхования рынок начнет резко сужаться. В ассоциации считают, что число компаний уменьшится до 50, а остальные превратятся в страховых агентов у гигантов страхования.
Специалист управления общественных связей Всероссийского союза страховщиков Екатерина Абросимова не согласна: "Есть еще достаточно времени, чтобы компании могли подготовиться, а говорить о том, что их останется только пятьдесят, я думаю, преждевременно". Страховщики намерены ввести в оборот Европейский протокол, призванный облегчить жизнь водителей и сотрудников ГАИ. Это два экземпляра акта правонарушения, которые при отсутствии взаимных претензий участники ДТП подписывают на месте. По сути это договор между страховщиками, применяемый, когда очевидно, что судебные издержки превысят выигрыш в споре.

Горбунов И.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »